Dayung
Dalam dayung klasik, atlet menggerakkan perahu dengan dayung sambil duduk membelakangi arah gerak. Kru berlomba di lintasan terpisah; haluan pertama yang finis secara sah menang. Panduan ini mengikuti dokumen Overall & Classic Rowing World Rowing yang diberikan.
Peraturan
Dayung klasik dan kemenangan
Dalam dayung klasik, atlet menggerakkan perahu dengan dayung sambil duduk membelakangi arah gerak. Kru berlomba di lintasan terpisah; haluan pertama yang finis secara sah menang. Panduan ini mengikuti dokumen Overall & Classic Rowing World Rowing yang diberikan.
Sculling, sweep, dan kelas perahu
Sculling menggunakan dua dayung per atlet; sweep menggunakan satu. Notasi menunjukkan jumlah pendayung: x berarti sculling, sedangkan tanda plus atau minus menunjukkan keberadaan pengemudi pada perahu sweep. Pengemudi dihitung terpisah dari pendayung.
Jarak dan lintasan
Jarak klasik internasional standar adalah 2000 m lurus untuk senior, usia muda, dan para dayung. Masters biasanya menempuh 1000 m. Lomba internasional umumnya memakai hingga 6 lintasan; arena besar pada prinsipnya menyediakan lintasan tambahan. Ini bukan jarak pesisir atau indoor.
Kelompok usia
Kategori di bawah 19 berlaku sampai akhir tahun atlet berusia 18. Kategori di bawah 23 berlaku sampai akhir tahun atlet berusia 22. Lomba senior terbuka bagi semua usia dengan tetap memenuhi persyaratan kelayakan lainnya.
Pengemudi dan penimbangan
Pengemudi adalah anggota kru dan harus berbobot minimal 55.0 kg dengan seragam lomba. Pemberat maksimal 15.0 kg dapat melengkapi kekurangan dan harus diletakkan sedekat mungkin. Perlengkapan lomba biasa tidak dihitung sebagai pemberat. Ini juga berlaku di kelas ringan.
Batas kelas ringan
Kru putra memiliki rata-rata maksimal 70.0 kg dan batas individu 72.5 kg. Putri memiliki rata-rata 57.0 kg dan batas individu 59.0 kg. Pengemudi tidak masuk rata-rata; peserta single mengikuti batas individu terkait.
Kelayakan para dayung
Para dayung membutuhkan disabilitas yang memenuhi syarat serta kelas dan status klasifikasi yang sah. Kelas bukan pilihan berdasarkan selera atau perahu tersedia. Atlet boleh berlomba di kelas dengan fungsi lebih tinggi dari penetapannya, tetapi tidak lebih rendah.
Berat minimum perahu
Minimum klasik mencakup 14 kg untuk single, 27 kg untuk double dan pair, 52 kg untuk quadruple, 50 kg untuk four tanpa pengemudi, dan 96 kg untuk eight. Kelas berpengemudi dan para memiliki ketentuan tabel tersendiri. Kru bertanggung jawab.
Pelindung haluan dan pelepas kaki
Haluan harus memiliki pelindung bola putih padat berdiameter minimal 4 cm atau pelindung terintegrasi setara yang memenuhi aturan. Sepatu dan penahan kaki harus memungkinkan keluar segera saat darurat, tanpa menjebak kaki.
Pergantian kru
Perubahan biasa dan penggantian medis memiliki prosedur berbeda. Sebelum undian, hingga separuh pendayung serta pengemudi dapat diganti dengan syarat kelayakan, pemberitahuan, dan tenggat. Peserta single tidak boleh diganti sekadar untuk taktik; berlaku ketentuan sakit atau cedera.
Keselamatan dan lalu lintas
Kru menjaga perlengkapan aman, mematuhi petugas, dan mengikuti pola lalu lintas saat latihan maupun lomba. Petugas dapat melarang kru berbahaya turun ke air. Penyelenggara menyediakan pengamanan, tetapi atlet dan tim tetap bertanggung jawab atas keselamatan.
Penyisihan, kelolosan, dan undian
Jika peserta melebihi lintasan, sistem kelolosan menentukan finalis. Bagan resmi menjelaskan posisi yang lolos dan putaran berikutnya. Unggulan mencegah penumpukan kru kuat di awal, bukan menjamin kelolosan atau medali.
Persiapan dan start
Bagian awal 100 m adalah zona start. Izin starter diperlukan dan kru harus terikat di posisi start minimal 2 menit sebelum jadwal. Hakim memeriksa kesejajaran. Terlambat dapat mendapat peringatan; lomba tidak wajib menunggu.
Start salah
Start salah terjadi ketika pendayung mulai dan perahu melewati garis setelah bendera atau lampu merah muncul tetapi sebelum perintah. Hakim menentukan kru penyebab; sekadar bereaksi terhadap perahu lain tidak otomatis menentukan sanksi.
Kemudi dan gangguan
Kru beserta dayung harus sepenuhnya berada dalam lintasan sendiri. Keluar adalah risiko sendiri; keuntungan atau kerugian bagi lawan dapat dihukum tanpa peringatan. Gangguan mencakup benturan, gelombang, atau distraksi akibat memasuki lintasan lawan.
Finis dan seri
Kru finis ketika haluan mencapai garis. Perahu berpengemudi yang finis tanpa pengemudi dikeluarkan, meskipun kru yang tidak lengkap dalam hal lain dapat finis sah. Wasit memastikan perlombaan tertib; melewati garis tidak otomatis menyelesaikan keberatan.
Peringatan, pengeluaran, dan diskualifikasi
Petugas dapat menegur, memberi kuning, mengeluarkan, atau mendiskualifikasi; penurunan posisi hanya bila diatur. Kuning pada lomba sama terakumulasi: tambahan kuning berarti merah dan keluar dari nomor. Penundaan atau pengulangan tidak otomatis menghapus peringatan.
Keberatan dan protes tertulis
Keberatan atas sanksi disampaikan saat dijatuhkan. Keberatan atas jalannya lomba sendiri harus sebelum meninggalkan area finis terdekat dan sebelum bendera putih. Keluhan terlambat bukan pengganti tindakan tepat waktu.
Cuaca dan lomba ulang
Kondisi tidak adil atau tidak aman dapat memicu perubahan lintasan, jadwal, penghentian, atau program modifikasi resmi. Petugas berwenang memutuskan, bukan kru. Pengulangan dapat memulihkan keadilan setelah gangguan, penghentian, seri tertentu, atau keadaan khusus.
Elektronik dan instruksi luar
Saat berlomba, kru tidak boleh menerima instruksi luar melalui perangkat listrik, elektronik, atau teknis lain. Menyebut pesan atau instruksi headset sebagai data performa tidak membuatnya boleh. Informasi masuk, terukur, dan tersimpan juga dibatasi.
Berdasarkan buku peraturan resmi yang diberikan. Rujukan memakai nomor halaman PDF; penomoran topik bersifat editorial.