Кили, шверты, рули и подводные крылья
World Sailing · 2025–2028Выступающие части корпуса — оборудование ниже установленной границы корпуса, влияющее на остойчивость, дрейф, управление и связанные функции. Поворотный шверт убирается вращением, кинжальный — без вращения. Руль главным образом управляет; подводное крыло может уменьшать дрейф или создавать вертикальную подъёмную силу. Различия помогают выбрать правильное ограничение и метод обмера.
Правило
Выступающие части корпуса — оборудование ниже установленной границы корпуса, влияющее на остойчивость, дрейф, управление и связанные функции. Поворотный шверт убирается вращением, кинжальный — без вращения. Руль главным образом управляет; подводное крыло может уменьшать дрейф или создавать вертикальную подъёмную силу. Различия помогают выбрать правильное ограничение и метод обмера.
На практике
Определения описывают детали, а не разрешают любую конструкцию на любой яхте. Правила класса определяют допустимые элементы, движения и размеры. Масса элемента и масса его сборки различаются из-за возможного разного учёта креплений. Обычное гоночное правило требует приводить подвижные элементы силой экипажа, если действующие правила не допускают правомерного изменения.
Источники и подход ↗