Pneus et gommes
FIA · 2026 · Issue 09Attribution, restitution et utilisation dépendent de la séance et du temps.
Trains attribués
Les pilotes utilisent les pneus attribués et identifiés selon les instructions du fournisseur. Quantités et restitutions dépendent du format et des essais de pneus. Les trains ont normalement une spécification uniforme. La restitution électronique est suivie de la restitution physique avant la séance suivante; les pneus rendus ne restent pas librement réutilisables.
Sec et pluie
Sans utiliser d’intermédiaires ou de pneus pluie en course, il faut au moins deux spécifications sèches, dont une obligatoire. Le manquement entraîne normalement la disqualification; une course suspendue sans reprise bénéficie d’une exception de pénalité en temps. En essais, les pneus pluie nécessitent une déclaration de piste mouillée. Les départs mouillés derrière la voiture de sécurité ont des exigences supplémentaires.
Sources et méthode ↗