Formula 1 · Peraturan teknis 2027 / Pasal C3

Aerodinamika dan sayap aktif

FIA · 2027 · Issue 3
Ringkasan

Geometri bodi, mode sayap, dan pemeriksaan.

Di halaman iniBodi yang diaturCorner Mode dan Straight ModePapan dan pemeriksaan

Bodi yang diatur

Bodi aerodinamis umumnya harus kaku dan tidak bergerak terhadap kerangka referensinya, kecuali pengecualian tegas untuk sayap yang dapat diatur dan seal yang diizinkan. Perangkat penghubung bagian bermassa terpegas dengan tanah dilarang. Volume referensi membatasi lantai, sayap, dan bodi; lulus uji kelenturan bukan izin untuk mengelabuinya.

Corner Mode dan Straight Mode

Pengaturan sayap depan dan belakang yang diizinkan melalui elektronik standar FIA berpindah antara posisi tetap Corner Mode dan Straight Mode. Straight Mode mengurangi sudut flap. Pengaktifan hanya diizinkan saat diam atau sepenuhnya dalam zona aktivasi. Ketentuan teknis ini tidak secara mandiri menentukan syarat olahraga untuk mengaktifkan sistem.

Papan dan pemeriksaan

Rakitan papan harus memiliki ketebalan baru seragam 10 mm dengan toleransi ±0.2 mm; keausan boleh menguranginya hingga minimal 8 mm pada titik pemeriksaan yang ditentukan. Pemeriksaan geometri digital, pengukuran fisik, dan uji beban-defleksi mendukung penegakan aturan. FIA dapat menambahkan pengujian jika terdapat dugaan gerakan.

Penjelasan dan terjemahan independen, bukan publikasi resmi federasi. Tiga dokumen FIA dari musim berbeda: ketentuan umum 2026 (edisi 03, 25/06/2026), aturan olahraga 2026 (edisi 09, 01/10/2026), dan teknis 2027 (edisi 3, 01/10/2026). Baca setiap bagian untuk musim yang tercantum. Perubahan mendatang ditandai terpisah. Penjelasan ringkas independen; PDF yang diberikan tetap menjadi sumber.
Sumber dan metode ↗

← Formula 1 · Lihat semua peraturan