Transmisi
FIA · 2027 · Issue 3Penggerak belakang, perpindahan gigi atas permintaan pengemudi, dan batas bantuan.
Penggerak dan kendali pengemudi
Transmisi hanya boleh menggerakkan roda belakang. Kontrol traksi, kompensasi permintaan torsi pengemudi yang berlebihan, serta sistem pemberi peringatan roda selip dilarang. Paddle kopling harus memenuhi persyaratan rancangan terperinci agar sinyalnya mewakili tindakan pengemudi. Pengemudi biasanya mengendalikan keterhubungan kopling secara langsung, dengan pengecualian tertentu seperti perpindahan gigi dan pencegahan mesin mati.
Gigi dan perpindahan
Harus tersedia 8 rasio gigi maju; transmisi variabel kontinu dan perpindahan gigi otomatis dilarang. Pengemudi harus dapat menjalankan mobil mundur selama kompetisi. Setiap perpindahan gigi harus dimulai secara terpisah oleh pengemudi, dengan perlindungan dan pengecualian yang ditetapkan. Spesifikasi, dimensi, dan perubahan girboks juga dikendalikan sehingga tidak bebas diubah antara acara.
Sumber dan metode ↗