一级方程式 · 技术规则 2027 / 条 C12
生存舱与驾驶舱
FIA · 2027 · Issue 3简要说明
保护结构、翻滚防护与快速离车。
保护结构
生存舱必须通过认证，并满足关于形状、开口及抗侵入能力的详细要求。指定层压结构保护车手和柔性油囊，强度通过计算和测试证明。赛车还必须具备主防滚结构，以及称为halo的次级结构。头部和腿部衬垫在驾驶舱内提供额外保护。
离车与救援
车手穿着正常驾驶装备，并从安全带系紧状态开始，必须取下方向盘并在7秒内离车，再于总计12秒内装回方向盘。可拆卸座椅便于救援时无需剪断或拆除安全带。座椅固定装置以及用于固定车手、稳定头部的连接设施均有规定。
独立编写的说明和翻译，并非体育管理机构的官方出版物。 三份FIA文件对应不同赛季：2026一般规定（第03版，25/06/2026）、2026竞赛规则（第09版，01/10/2026）和2027技术规则（第3版，01/10/2026）。请按各部分标明的赛季阅读，未来修改另行注明。本指南为独立简明解读，以所提供的PDF为来源。
来源与方法 ↗
来源与方法 ↗