Veiligheidsconstructies en homologatie
FIA · 2027 · Issue 3Bots- en belastingproeven toetsen de vereiste structurele bescherming.
Structurele veiligheid aantonen
De overlevingscel, rolbeugels en botsstructuren moeten voldoen aan voorgeschreven fysieke proeven en berekeningen. Botsproeven gebeuren met een technisch FIA-afgevaardigde en gekalibreerde apparatuur. Onderdelen die de uitkomst wezenlijk beïnvloeden moeten zijn gemonteerd. Ingrijpende wijzigingen aan een geteste constructie vereisen nieuwe proeven; homologatie geeft geen vrijheid om haar zomaar te wijzigen.
Meer dan een frontale botsproef
Afzonderlijke eisen gelden voor zijdelingse belasting, het loskomen van de motor, voorste en achterste botsstructuren, stuurkolom, hoofdsteun en velg. Iedere proef heeft eigen omstandigheden en acceptatiecriteria. Een referentie-overlevingscel doorloopt het volledige voorgeschreven programma; volgende exemplaren ondergaan hun eigen voorgeschreven proeven. Eén geslaagde botsproef bewijst niet dat aan alle eisen is voldaan.
Bronnen & werkwijze ↗