Формула-1 · Технический регламент 2027 / Статья C11

Тормоза

FIA · 2027 · Issue 3
Кратко

Раздельные гидравлические контуры, размеры дисков и пределы электронной помощи.

На этой страницеТорможение остаётся задачей гонщикаДиски и охлаждение

Торможение остаётся задачей гонщика

Педаль тормоза действует на отдельные гидравлические контуры передних и задних колёс, чтобы отказ одного оставлял другой работоспособным. Системы предотвращения блокировки колёс запрещены. Намеренно асимметричный тормозной момент по одной оси тоже запрещён. Силовое управление задними тормозами разрешено только на особых условиях, включая резервную гидравлику и предел, связанный с созданным гонщиком давлением.

Диски и охлаждение

Каждое колесо имеет один вращающийся вместе с ним тормозной диск. Максимальная толщина диска — 34 мм. Диаметр переднего должен быть между 325 и 345 мм, заднего — между 260 и 280 мм. Жидкостное охлаждение тормозов запрещено. Это технические пределы конструкции, а не тормозные пути или указания места торможения.

Независимые объяснения и переводы, не являющиеся официальными публикациями федераций. Три предоставленных документа FIA для разных сезонов: общие положения 2026 (выпуск 03, 25/06/2026), спортивный регламент 2026 (выпуск 09, 01/10/2026) и технический регламент 2027 (выпуск 3, 01/10/2026). Учитывайте сезон, указанный в каждом разделе. Будущие изменения отмечены отдельно. Независимые краткие объяснения; источниками остаются предоставленные PDF.
Источники и подход ↗

← Формула-1 · Все правила