Ячейка безопасности и кокпит
FIA · 2027 · Issue 3Защитная конструкция гонщика, защита при перевороте и быстрый выход.
Защитная конструкция
Ячейка безопасности должна быть омологирована и соответствовать подробным требованиям формы, отверстий и сопротивления проникновению. Предусмотренные слоистые материалы защищают гонщика и топливный бак, а расчёты и испытания подтверждают прочность. Машине нужны основная дуга безопасности и вторичная конструкция halo. Накладки головы и ног дают дополнительную защиту в кокпите.
Выход и спасение с помощью
В обычном гоночном снаряжении, начиная с застёгнутыми ремнями, гонщик должен снять руль и покинуть машину за 7 секунд, затем вернуть руль на место за 12 секунд суммарно. Съёмное сиденье помогает извлечению без разрезания или снятия ремней. Его крепления и средства фиксации гонщика и стабилизации головы предписаны.
Источники и подход ↗