Масло и охлаждение
FIA · 2027 · Issue 3Размещение масла и конструкция систем охлаждения.
Защита кокпита
Маслобаки и другие содержащие масло компоненты должны находиться в установленных зонах машины. Магистрали охлаждающей жидкости и смазочного масла не могут проходить через кокпит. Все магистрали устанавливают так, чтобы утечка не накапливалась в нём. Эти монтажные требования отделяют гонщика от горячих жидкостей машины.
Конструкция теплообменников
Основные теплообменники должны иметь сердцевины и коллекторы из алюминиевого сплава; аддитивное изготовление сердцевины запрещено. Регламент также устанавливает минимальные размеры трубок и толщину рёбер. Вторичные теплообменники должны быть металлическими, кроме уплотняющих и клеящих материалов. Различие важно: разрешённый для одной категории способ не разрешён автоматически для другой.
Источники и подход ↗