Формула-1 · Технический регламент 2027 / Статья C8

Электрические системы

FIA · 2027 · Issue 3
Кратко

Контролируемая FIA электроника, телеметрия и оборудование безопасности гонщика.

На этой страницеКонтролируемые программы и действия гонщикаСвязь и безопасность

Контролируемые программы и действия гонщика

FIA проверяет электрические и электронные системы машины, а версии программ регистрируют до использования. Основные контролируемые системы используют стандартный блок FIA и одобренные программы. Сигналы управления гонщика должны точно отражать намеренные действия. Система обнаружения стартового сигнала запрещена; эти положения регулируют оборудование, а не описывают спортивную процедуру старта.

Связь и безопасность

Телеметрия от машины команде обязательна, а от команды машине обычно запрещена, кроме предусмотренных исключений системы маршалов и согласования связи. Голосовое радио должно быть доступно FIA и вещателям. Запись аварий, сигнальные огни кокпита, спасательные предупреждения и транспондеры хронометража поддерживают контроль и безопасность. Подмена сигнала датчика, используемого FIA для проверки соответствия, запрещена.

Независимые объяснения и переводы, не являющиеся официальными публикациями федераций. Три предоставленных документа FIA для разных сезонов: общие положения 2026 (выпуск 03, 25/06/2026), спортивный регламент 2026 (выпуск 09, 01/10/2026) и технический регламент 2027 (выпуск 3, 01/10/2026). Учитывайте сезон, указанный в каждом разделе. Будущие изменения отмечены отдельно. Независимые краткие объяснения; источниками остаются предоставленные PDF.
Источники и подход ↗

← Формула-1 · Все правила