Защитные конструкции и омологация
FIA · 2027 · Issue 3Краш-тесты и нагрузочные испытания подтверждают необходимую защиту.
Доказательство безопасности конструкции
Ячейка безопасности, дуги и ударопоглощающие конструкции должны пройти установленные физические испытания и расчёты. Ударные тесты проводят с техническим делегатом FIA и калиброванным оборудованием. Детали, существенно влияющие на результат, должны быть установлены. Значительные изменения испытанной конструкции требуют новых тестов; омологация не разрешает произвольно её менять.
Больше, чем фронтальный краш-тест
Отдельные требования касаются боковых нагрузок, отделения двигателя, передних и задних ударных структур, рулевой колонки, подголовника и обода колеса. Каждый тест имеет собственную установку и критерии приёмки. Эталонная ячейка проходит полную программу, последующие — предписанные им тесты. Один успешный краш-тест не доказывает соблюдение всех требований.
Источники и подход ↗