فورمولا 1 · اللوائح التقنية 2027 / المادة C4
الكتلة والأثقال
FIA · 2027 · Issue 3باختصار
الكتلة الدنيا وأثقال السائق وتعديلات الحرارة.
حد أدنى بحسب الحصة
الحد الأدنى 726 kg مضافاً إليه الكتلة الاسمية للإطارات في التأهيل وتأهيل السبرنت، و724 kg مضافاً إليه الكتلة الاسمية في الحصص الأخرى. قد تزيده تعديلات خطر الحرارة، وتطبق أيضاً متطلبات أحمال المحاور في التأهيل. تُحدد الكتلة الاسمية من إطارات إنتاجية جافة، فلا تمثل الأرقام الأساسية الوزن الكلي للسيارة.
السائق والأثقال المثبتة
يجب أن يبلغ مجموع الكتلة المرجعية للسائق وأثقاله 82 kg على الأقل طوال المنافسة. وتثبت أثقال السائق بإحكام بخلية النجاة وتُختم وتُحدد بوضوح دون وظيفة أخرى. أما الأثقال العامة فيجب أن تبقى ثابتة بالنسبة للكتلة المعلقة وألا يمكن إزالتها إلا بأدوات.
شروح وترجمات مستقلة، وليست منشورات رسمية للاتحادات الرياضية. ثلاث وثائق FIA لمواسم مختلفة: الأحكام العامة 2026 (الإصدار 03، 25/06/2026)، واللوائح الرياضية 2026 (الإصدار 09، 01/10/2026)، والتقنية 2027 (الإصدار 3، 01/10/2026). يُقرأ كل قسم للموسم المحدد له. تُميز التغييرات المستقبلية بشكل منفصل. شروح مستقلة موجزة؛ ملفات PDF المقدمة هي المصدر.
المصادر والمنهج ↗
المصادر والمنهج ↗