فورمولا 1 · اللوائح التقنية 2027 / المادة C9
ناقل الحركة
FIA · 2027 · Issue 3باختصار
دفع خلفي وتبديلات يطلبها السائق وحدود لمساعدات القيادة.
الدفع وتحكم السائق
لا يجوز لناقل الحركة دفع سوى العجلات الخلفية. يُحظر التحكم بالجر وتعويض طلب السائق المفرط للعزم وتنبيهه إلى دوران العجلات دون تماسك. تخضع أذرع القابض لمتطلبات تصميم تفصيلية كي تعكس إشاراتها فعل السائق. يتحكم السائق عادة مباشرة بتعشيق القابض، مع استثناءات محددة مثل تبديل التروس ومنع توقف المحرك.
التروس والتبديل
يجب وجود 8 نسب أمامية؛ وتُحظر نواقل الحركة المتغيرة باستمرار والتبديلات الآلية. يجب أن يستطيع السائق قيادة السيارة إلى الخلف أثناء المنافسة. ويبدأ كل تبديل منفرد بطلب منفصل من السائق، مع وسائل الحماية والاستثناءات المحددة. تخضع مواصفات علبة التروس وأبعادها وتعديلاتها أيضًا للرقابة، ولا يمكن تغييرها بحرية بين الأحداث.
شروح وترجمات مستقلة، وليست منشورات رسمية للاتحادات الرياضية. ثلاث وثائق FIA لمواسم مختلفة: الأحكام العامة 2026 (الإصدار 03، 25/06/2026)، واللوائح الرياضية 2026 (الإصدار 09، 01/10/2026)، والتقنية 2027 (الإصدار 3، 01/10/2026). يُقرأ كل قسم للموسم المحدد له. تُميز التغييرات المستقبلية بشكل منفصل. شروح مستقلة موجزة؛ ملفات PDF المقدمة هي المصدر.
المصادر والمنهج ↗
المصادر والمنهج ↗