فورمولا 1 · اللوائح التقنية 2027 / المادة C10
التعليق والتوجيه والعجلات والإطارات
FIA · 2027 · Issue 3باختصار
تعليق سلبي وتوجيه أمامي وتجهيز منظم للإطارات.
التعليق والتوجيه
يجب أن تعمل منظومتا التعليق الأمامية والخلفية باستقلال. تُحظر الأجهزة المزودة بالطاقة التي تغير تكوين التعليق أو أداءه، ولا يجوز ضبطه والسيارة متحركة. يعمل التوجيه ميكانيكيًا على العجلات الأمامية. يمكن للمساعدة تخفيف الجهد اللازم للتوجيه، لكنها لا يجوز أن تكون مدفوعة كهربائيًا أو متحكمًا بها إلكترونيًا.
الإطارات واحتجاز العجلات
تُستخدم الإطارات كما وردت؛ فالقطع والتخديد والمعالجة الكيميائية محظورة. لا تُنفخ إلا بالهواء أو النيتروجين. وباستثناء قيادة السيارة، لا يجوز تسخينها عمدًا إلا ببطانيات مطابقة؛ وللتبريد أيضًا حدود واستثناءات. تحتاج مثبتات العجلات إلى أجهزة احتجاز، وتساعد حبال أمان التعليق على منع تطاير العجلة بعد فشل التعليق.
شروح وترجمات مستقلة، وليست منشورات رسمية للاتحادات الرياضية. ثلاث وثائق FIA لمواسم مختلفة: الأحكام العامة 2026 (الإصدار 03، 25/06/2026)، واللوائح الرياضية 2026 (الإصدار 09، 01/10/2026)، والتقنية 2027 (الإصدار 3، 01/10/2026). يُقرأ كل قسم للموسم المحدد له. تُميز التغييرات المستقبلية بشكل منفصل. شروح مستقلة موجزة؛ ملفات PDF المقدمة هي المصدر.
المصادر والمنهج ↗
المصادر والمنهج ↗