فورمولا 1 · اللوائح التقنية 2027 / المادة C13
هياكل السلامة والاعتماد
FIA · 2027 · Issue 3باختصار
تتحقق اختبارات الصدم والأحمال من الحماية الهيكلية.
إثبات السلامة الهيكلية
يجب أن تستوفي خلية النجاة وهياكل الحماية من الانقلاب وامتصاص الصدمات الاختبارات العملية والحسابات المحددة. تجري اختبارات الصدم بحضور مندوب فني للاتحاد الدولي وبمعدات معايرة. تُركب الأجزاء المؤثرة جوهرياً في النتيجة. التغييرات المهمة في هيكل مختبر تستلزم إعادة الاختبار؛ الاعتماد لا يجيز تعديله بحرية.
أكثر من صدمة أمامية
توجد شروط مستقلة للأحمال الجانبية وانفصال المحرك وهياكل الصدم الأمامية والخلفية وعمود التوجيه ومسند الرأس والجنط. لكل اختبار إعداد ومعايير قبول خاصة. تخضع الخلية المرجعية للبرنامج الكامل، والخلايا التالية لاختباراتها المقررة. نجاح اختبار صدم واحد لا يثبت استيفاء جميع الشروط.
شروح وترجمات مستقلة، وليست منشورات رسمية للاتحادات الرياضية. ثلاث وثائق FIA لمواسم مختلفة: الأحكام العامة 2026 (الإصدار 03، 25/06/2026)، واللوائح الرياضية 2026 (الإصدار 09، 01/10/2026)، والتقنية 2027 (الإصدار 3، 01/10/2026). يُقرأ كل قسم للموسم المحدد له. تُميز التغييرات المستقبلية بشكل منفصل. شروح مستقلة موجزة؛ ملفات PDF المقدمة هي المصدر.
المصادر والمنهج ↗
المصادر والمنهج ↗