Equipamento de segurança
FIA · 2027 · Issue 3A proteção inclui extinção, retenção, luzes e arrefecimento.
Proteger o piloto e terceiros
Um sistema homologado descarrega no habitáculo e pode ser ativado pelo piloto com os cintos apertados ou pelo exterior, mesmo com falha elétrica principal. São obrigatórios cintos aprovados, espelhos e luzes de segurança traseiras e laterais. Os cabos das rodas têm fixações específicas; a estrutura de impacto traseira também precisa de retenção.
Arrefecimento e bebida
O arrefecimento do piloto tem desempenho definido quando se declara perigo de calor numa corrida ou sprint. Gelo seco é proibido e o fluido no equipamento do piloto limita-se aos tipos permitidos. Reservatórios térmicos em determinadas zonas de proteção precisam de homologação. Cada carro deve ainda ter um sistema de bebida com capacidade e localização prescritas.
Fontes e método ↗