Célula de sobrevivência e cockpit
FIA · 2027 · Issue 3Estrutura protetora, proteção em capotamento e saída rápida.
Estrutura protetora
A célula de sobrevivência deve ser homologada e cumprir requisitos detalhados de forma, aberturas e resistência à intrusão. Laminados prescritos protegem o piloto e o depósito flexível; cálculos e ensaios demonstram a resistência. O carro precisa da estrutura principal anticapotamento e da estrutura secundária chamada halo. O acolchoamento da cabeça e das pernas proporciona proteção adicional no cockpit.
Saída e resgate
Com o equipamento habitual e começando com o arnês apertado, o piloto deve retirar o volante e sair em 7 segundos, recolocando-o num total de 12 segundos. Um banco removível permite o resgate sem cortar ou retirar o arnês de segurança. São prescritas as fixações e as disposições para prender o piloto e estabilizar a cabeça.
Fontes e método ↗