Formel 1 · Technisches Reglement 2027 / Artikel C11

Bremsen

FIA · 2027 · Issue 3
Kurz erklärt

Getrennte Hydraulikkreise, Scheibenmaße und begrenzte elektronische Unterstützung.

Auf dieser SeiteDer Fahrer bestimmt das BremsenScheiben und Kühlung

Der Fahrer bestimmt das Bremsen

Ein Bremspedal betätigt getrennte Hydraulikkreise für Vorder- und Hinterräder, sodass beim Ausfall eines Kreises der andere funktioniert. Systeme gegen blockierende Räder sind verboten, ebenso absichtlich asymmetrische Bremsmomente auf einer Achse. Eine angetriebene Hinterradbremsregelung ist nur unter Bedingungen erlaubt, einschließlich hydraulischer Rückfallebene und einer Grenze in Abhängigkeit vom durch den Fahrer erzeugten Druck.

Scheiben und Kühlung

Jedes Rad besitzt eine einzelne Bremsscheibe, die mit ihm rotiert. Die maximale Dicke beträgt 34 mm. Der Durchmesser muss vorne zwischen 325 und 345 mm, hinten zwischen 260 und 280 mm liegen. Flüssigkeitskühlung der Bremsen ist verboten. Dies sind technische Konstruktionsgrenzen, keine Bremswege oder Vorgaben dazu, wo der Fahrer bremsen muss.

Unabhängige Erklärungen und Übersetzungen, keine offiziellen Veröffentlichungen der Verbände. Drei FIA-Dokumente verschiedener Saisons: allgemeine Bestimmungen 2026 (Ausgabe 03, 25/06/2026), sportliches Reglement 2026 (Ausgabe 09, 01/10/2026) und technisches Reglement 2027 (Ausgabe 3, 01/10/2026). Jeder Bereich gilt für die angegebene Saison. Zukünftige Änderungen sind gesondert gekennzeichnet. Unabhängige Zusammenfassungen; Grundlage bleiben die bereitgestellten PDFs.
Quellen und Vorgehen ↗

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