Formel 1 · Technisches Reglement 2027 / Artikel C7

Öl und Kühlung

FIA · 2027 · Issue 3
Kurz erklärt

Anordnung der Ölsysteme und Konstruktion der Wärmetauscher.

Auf dieser SeiteSchutz des CockpitsKonstruktion der Wärmetauscher

Schutz des Cockpits

Öltanks und andere ölführende Bauteile müssen innerhalb vorgeschriebener Bereiche des Autos liegen. Leitungen für Kühlmittel oder Schmieröl dürfen nicht durch das Cockpit führen. Alle Leitungen sind so einzubauen, dass sich dort bei einer Undichtigkeit keine Flüssigkeit sammeln kann. Diese Einbauvorgaben trennen den Fahrer von den heißen Betriebsflüssigkeiten des Fahrzeugs.

Konstruktion der Wärmetauscher

Primäre Wärmetauscher müssen Kerne und Sammelkästen aus Aluminiumlegierung besitzen; additive Fertigung des Kerns ist verboten. Auch Mindestabmessungen der Rohre und Mindestdicken der Lamellen sind vorgeschrieben. Sekundäre Wärmetauscher müssen bis auf Dichtungen und Klebeverbindungen metallisch sein. Die Unterscheidung ist wichtig: Eine für eine Kategorie erlaubte Bauweise ist für die andere nicht automatisch zulässig.

Unabhängige Erklärungen und Übersetzungen, keine offiziellen Veröffentlichungen der Verbände. Drei FIA-Dokumente verschiedener Saisons: allgemeine Bestimmungen 2026 (Ausgabe 03, 25/06/2026), sportliches Reglement 2026 (Ausgabe 09, 01/10/2026) und technisches Reglement 2027 (Ausgabe 3, 01/10/2026). Jeder Bereich gilt für die angegebene Saison. Zukünftige Änderungen sind gesondert gekennzeichnet. Unabhängige Zusammenfassungen; Grundlage bleiben die bereitgestellten PDFs.
Quellen und Vorgehen ↗

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