Elektrische Systeme
FIA · 2027 · Issue 3FIA-kontrollierte Elektronik, Telemetrie und Sicherheitsausrüstung.
Software und Fahrereingaben
Die FIA prüft die elektrischen und elektronischen Systeme; Softwareversionen müssen vor ihrer Verwendung registriert werden. Wesentliche gesteuerte Systeme nutzen das FIA-Standardsteuergerät und genehmigte Software. Eingabesignale müssen bewusste Fahrerhandlungen unverfälscht wiedergeben. Ein System zur Erkennung des Startsignals ist verboten. Diese Vorschriften betreffen die Technik und beschreiben nicht den sportlichen Ablauf des Starts.
Kommunikation und Sicherheit
Telemetrie vom Auto zum Team ist vorgeschrieben; die Gegenrichtung ist grundsätzlich verboten, außer den festgelegten Ausnahmen für das Streckensignalsystem und Kommunikationsbestätigungen. Sprechfunk muss für FIA und Rundfunkanbieter zugänglich bleiben. Unfallaufzeichnung, Cockpit-Signalleuchten, Warntechnik für Rettungskräfte und Zeitnahmetransponder unterstützen Kontrolle und Sicherheit. Die Manipulation von Sensorsignalen, die die FIA zur Regelprüfung nutzt, ist verboten.
Quellen und Vorgehen ↗