Formel 1 · Technisches Reglement 2027 / Artikel C18

Klassifizierung der Antriebskomponenten

FIA · 2027 · Issue 3

Zuletzt geprüft: 15. Oktober 2026
Quelle: FIA Formula 1 2027 — Section C: Technical Regulations — Issue 3 · Quellenseiten: 201–208

Kurz erklärt

Antriebshersteller folgen eigenen Bauteilkategorien.

Auf dieser Seite

Unabhängige Hersteller Geteilte Entwürfe und Verantwortung

Unabhängige Hersteller

Listed Power Unit Components erfordern exklusive Herstellerkontrolle, mit erlaubten Auslagerungen und Ausnahmen für kommerzielle Technik. Personalwechsel, Dritte oder gemeinsame Prüfanlagen dürfen Rechtebeschränkungen nicht umgehen. Standard Supply Power Unit Components kommen von benannten Lieferanten; Nutzung und Betrieb folgen der Spezifikation, außergewöhnliche Änderungen bedürfen der FIA-Erlaubnis.

Geteilte Entwürfe und Verantwortung

Open-Source Power Unit Components teilen Spezifikationen und Lizenzen im FIA-System. Nutzer bleiben für Einbau und Betrieb verantwortlich und müssen relevante Probleme melden. Defined Specification Power Unit Components folgen technischen FIA-Spezifikationen und Lieferbedingungen. Diese Kategorien erlauben keinen unbegrenzten Austausch leistungssteigernder Informationen; der Anhang klassifiziert einzelne Komponenten.

Unabhängige Erklärungen und Übersetzungen, keine offiziellen Veröffentlichungen der Verbände. Drei FIA-Dokumente verschiedener Saisons: allgemeine Bestimmungen 2026 (Ausgabe 03, 25/06/2026), sportliches Reglement 2026 (Ausgabe 09, 01/10/2026) und technisches Reglement 2027 (Ausgabe 3, 01/10/2026). Jeder Bereich gilt für die angegebene Saison. Zukünftige Änderungen sind gesondert gekennzeichnet. Unabhängige Zusammenfassungen; Grundlage bleiben die bereitgestellten PDFs.
Quellen und Vorgehen ↗