Kraftstoffsystem und Proben
FIA · 2027 · Issue 3Sichere Speicherung, Nachtankverbot im Rennen und Kontrollen.
Geschützte Kraftstoffspeicherung
Kraftstoff wird in einer regelkonformen Gummiblase innerhalb festgelegter Grenzen gespeichert, mit begrenzten Ausnahmen für außerhalb der Überlebenszelle benötigten Kraftstoff. Leitungen dürfen nicht durch das Cockpit führen oder dort ausgelaufenen Kraftstoff ansammeln lassen. Selbstschließende Trennventile, sichere Verschlüsse und Druckschutz begrenzen die Folgen eines Versagens.
Nachtanken und Proben
Während eines Rennens darf weder Kraftstoff hinzugefügt noch entnommen werden. Das Team muss während des Wettbewerbs jederzeit eine Probe von 0.70 Litern ermöglichen. Kehrt ein Fahrzeug nach dem Training nicht aus eigener Kraft zurück, muss zusätzlich die von der FIA ermittelte Kraftstoffmenge für die Rückfahrt bereitstehen.
Quellen und Vorgehen ↗