Masse und Ballast
FIA · 2027 · Issue 3Mindestmasse, Fahrerballast und Hitzeanpassungen.
Sitzungsabhängiges Minimum
Das Minimum beträgt 726 kg zuzüglich nominaler Reifenmasse in Qualifying und Sprint-Qualifying sowie 724 kg zuzüglich nominaler Reifenmasse in anderen Sitzungen. Hitzeanpassungen können es erhöhen. Außerdem gelten Achslastvorgaben im Qualifying. Die nominale Reifenmasse wird aus produzierten Trockenreifen ermittelt; diese Basiswerte sind daher keine vollständigen Fahrzeuggewichte.
Fahrer und befestigter Ballast
Fahrerreferenzmasse plus Fahrerballast müssen während des Wettbewerbs stets mindestens 82 kg ergeben. Fahrerballast muss sicher an der Überlebenszelle befestigt, versiegelt und eindeutig gekennzeichnet sein und darf keine andere Funktion erfüllen. Allgemeiner Ballast muss gegenüber der gefederten Masse unbeweglich bleiben und darf nur mit Werkzeug entfernbar sein.
Quellen und Vorgehen ↗