Sicherheitsstrukturen und Homologation
FIA · 2027 · Issue 3Aufprall- und Belastungstests prüfen den strukturellen Schutz.
Strukturelle Sicherheit nachweisen
Überlebenszelle, Überroll- und Aufprallstrukturen müssen vorgeschriebene physische Tests und Berechnungen erfüllen. Aufpralltests erfolgen mit einem technischen FIA-Delegierten und kalibrierten Geräten. Teile mit wesentlichem Einfluss auf das Ergebnis müssen eingebaut sein. Erhebliche Änderungen an geprüften Strukturen erfordern neue Tests; eine Homologation erlaubt keine beliebigen Umbauten.
Mehr als ein Frontalaufprall
Eigene Anforderungen betreffen Seitenlasten, Motorablösung, vordere und hintere Aufprallstrukturen, Lenksäule, Kopfstütze und Felge. Jeder Test hat eigene Bedingungen und Abnahmekriterien. Die Referenzzelle durchläuft das vollständige vorgeschriebene Programm; weitere Zellen absolvieren ihre vorgeschriebenen Tests. Ein bestandener Aufpralltest beweist nicht die Einhaltung aller Anforderungen.
Quellen und Vorgehen ↗