Formel 1 · Technisches Reglement 2027 / Artikel C10

Aufhängung, Lenkung, Räder und Reifen

FIA · 2027 · Issue 3
Kurz erklärt

Passive Federung, Vorderradlenkung und geregelte Reifenvorbereitung.

Auf dieser SeiteAufhängung und LenkungReifen und Radsicherung

Aufhängung und Lenkung

Die Federungssysteme vorne und hinten müssen unabhängig arbeiten. Angetriebene Vorrichtungen zur Veränderung von Konfiguration oder Funktion der Aufhängung sind verboten; während der Fahrt darf sie nicht verstellt werden. Die Lenkung wirkt mechanisch auf die Vorderräder. Lenkunterstützung darf den Kraftaufwand verringern, aber weder elektrisch angetrieben noch elektronisch geregelt sein.

Reifen und Radsicherung

Reifen müssen im gelieferten Zustand verwendet werden: Schneiden, Nachprofilieren und chemische Behandlung sind verboten. Sie dürfen nur mit Luft oder Stickstoff befüllt werden. Außer durch das Fahren dürfen nur regelkonforme Heizdecken sie gezielt erwärmen; auch Kühlung hat Grenzen und Ausnahmen. Radbefestigungen brauchen Sicherungen, und Halteseile an der Aufhängung sollen wegfliegende Räder nach einem Bruch verhindern.

Unabhängige Erklärungen und Übersetzungen, keine offiziellen Veröffentlichungen der Verbände. Drei FIA-Dokumente verschiedener Saisons: allgemeine Bestimmungen 2026 (Ausgabe 03, 25/06/2026), sportliches Reglement 2026 (Ausgabe 09, 01/10/2026) und technisches Reglement 2027 (Ausgabe 3, 01/10/2026). Jeder Bereich gilt für die angegebene Saison. Zukünftige Änderungen sind gesondert gekennzeichnet. Unabhängige Zusammenfassungen; Grundlage bleiben die bereitgestellten PDFs.
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