Estructuras de seguridad y homologación
FIA · 2027 · Issue 3Los ensayos de choque y carga comprueban la protección estructural.
Demostrar la seguridad estructural
La célula de supervivencia, las estructuras antivuelco y las de impacto deben superar ensayos físicos y cálculos especificados. Los ensayos de impacto requieren un delegado técnico de la FIA y equipos calibrados. Deben instalarse las piezas que influyan materialmente en el resultado. Las modificaciones importantes exigen nuevos ensayos; la homologación no permite alterar libremente la estructura.
Más que un choque frontal
Existen requisitos específicos para cargas laterales, separación del motor, estructuras de impacto delanteras y traseras, columna de dirección, reposacabezas y llanta. Cada ensayo tiene condiciones y criterios propios. La célula de referencia pasa el programa completo exigido; las posteriores realizan sus ensayos prescritos. Superar un único choque no demuestra cumplir todos los requisitos.
Fuentes y método ↗