Transmisión
FIA · 2027 · Issue 3Tracción trasera, cambios solicitados por el piloto y límites a las ayudas.
Tracción y control
La transmisión solo puede impulsar las ruedas traseras. Se prohíben el control de tracción, la compensación de una demanda excesiva de par del piloto y los avisos de patinaje. Las levas del embrague deben cumplir requisitos de diseño que hagan sus señales representativas de la acción del piloto. Normalmente este controla directamente el embrague, con excepciones específicas como los cambios y la prevención del calado.
Marchas y cambios
Debe haber 8 relaciones de avance; las transmisiones continuamente variables y los cambios automáticos están prohibidos. El piloto debe poder conducir marcha atrás durante la competición. Cada cambio debe ser iniciado por separado por el piloto, sujeto a las protecciones y excepciones definidas. Las especificaciones, dimensiones y modificaciones de la caja también están reguladas y no pueden alterarse libremente entre pruebas.
Fuentes y método ↗