Célula de supervivencia y habitáculo
FIA · 2027 · Issue 3Estructura protectora, protección antivuelco y salida rápida.
Estructura protectora
La célula de supervivencia debe homologarse y cumplir requisitos detallados sobre forma, aberturas y resistencia a intrusiones. Los laminados prescritos protegen al piloto y al depósito flexible; cálculos y pruebas demuestran su resistencia. El coche necesita una estructura principal antivuelco y la secundaria conocida como halo. El acolchado de cabeza y piernas proporciona protección adicional dentro del habitáculo.
Salida y rescate
Con el equipo habitual y partiendo con el arnés abrochado, el piloto debe quitar el volante y salir en 7 segundos, y volver a colocarlo en un total de 12 segundos. Un asiento extraíble facilita el rescate sin cortar ni retirar el arnés. Se prescriben sus fijaciones y los elementos para sujetar al piloto y estabilizar su cabeza.
Fuentes y método ↗