Freins
FIA · 2027 · Issue 3Circuits hydrauliques séparés, dimensions des disques et assistance limitée.
Le pilote maîtrise le freinage
Une pédale actionne des circuits hydrauliques distincts à l’avant et à l’arrière : la défaillance de l’un laisse l’autre opérationnel. Les systèmes empêchant le blocage des roues sont interdits, ainsi que les couples volontairement asymétriques sur un essieu. La commande assistée arrière n’est permise que sous conditions, avec secours hydraulique et limite liée à la pression générée par le pilote.
Disques et refroidissement
Chaque roue possède un seul disque tournant avec elle. Son épaisseur maximale est de 34 mm. Le diamètre avant doit être compris entre 325 et 345 mm ; celui de l’arrière entre 260 et 280 mm. Le refroidissement liquide des freins est interdit. Ce sont des limites techniques de construction, pas des distances ni des indications sur le point de freinage.
Sources et méthode ↗