Suspension, direction, roues et pneus
FIA · 2027 · Issue 3Suspension passive, roues avant directrices et préparation encadrée des pneus.
Suspension et direction
Les suspensions avant et arrière doivent fonctionner indépendamment. Les dispositifs motorisés modifiant la configuration ou le fonctionnement de la suspension sont interdits, ainsi que les réglages lorsque la voiture roule. La direction agit mécaniquement sur les roues avant. Son assistance peut réduire l’effort nécessaire, mais ne peut être alimentée électriquement ni commandée électroniquement.
Pneus et retenue des roues
Les pneus doivent être utilisés tels que fournis : découpes, rainurages et traitements chimiques sont interdits. Le gonflage se limite à l’air ou à l’azote. En dehors du roulage, seules des couvertures conformes peuvent les chauffer délibérément ; le refroidissement comporte aussi des limites et exceptions. Les fixations de roues doivent être retenues, et les câbles de suspension limitent l’éjection des roues après rupture.
Sources et méthode ↗