फ़ॉर्मूला 1 · तकनीकी नियम 2027 / अनुच्छेद C11
ब्रेक
FIA · 2027 · Issue 3संक्षेप में
अलग हाइड्रॉलिक सर्किट, डिस्क के आयाम और इलेक्ट्रॉनिक सहायता की सीमा।
ब्रेक लगाना चालक का काम
ब्रेक पैडल आगे और पीछे के पहियों के अलग हाइड्रॉलिक सर्किट चलाता है, ताकि एक खराब हो तो दूसरा काम करे। पहियों को लॉक होने से रोकने वाली प्रणालियाँ निषिद्ध हैं, जैसे एक एक्सल पर जानबूझकर असमान ब्रेक टॉर्क देना। शक्ति-चालित रियर ब्रेक नियंत्रण केवल शर्तों के साथ अनुमत है, जिनमें हाइड्रॉलिक बैकअप और चालक द्वारा उत्पन्न दबाव से जुड़ी सीमा शामिल हैं।
डिस्क और शीतलन
हर पहिए पर उसी के साथ घूमने वाली एक ब्रेक डिस्क होती है। अधिकतम मोटाई 34 mm है। आगे की डिस्क का व्यास 325 से 345 mm और पीछे का 260 से 280 mm होना चाहिए। ब्रेक का तरल शीतलन निषिद्ध है। ये तकनीकी निर्माण सीमाएँ हैं, ब्रेकिंग दूरी या चालक कहाँ ब्रेक लगाए उसका निर्देश नहीं।
स्वतंत्र व्याख्याएँ और अनुवाद; खेल संघों के आधिकारिक प्रकाशन नहीं। अलग सत्रों के तीन FIA दस्तावेज़: सामान्य प्रावधान 2026 (संस्करण 03, 25/06/2026), खेल नियम 2026 (संस्करण 09, 01/10/2026) और तकनीकी नियम 2027 (संस्करण 3, 01/10/2026)। हर भाग बताए गए सत्र के लिए पढ़ें। भविष्य के बदलाव अलग चिन्हित हैं। स्वतंत्र संक्षिप्त व्याख्याएँ; दी गई PDF मूल स्रोत हैं।
स्रोत और तरीका ↗
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