फ़ॉर्मूला 1 · तकनीकी नियम 2027 / अनुच्छेद C12
सर्वाइवल सेल और कॉकपिट
FIA · 2027 · Issue 3संक्षेप में
सुरक्षात्मक संरचना, पलटने से सुरक्षा और तेजी से बाहर निकलना।
सुरक्षात्मक संरचना
सर्वाइवल सेल का अनुमोदन होना चाहिए और उसके आकार, खुली जगहों तथा भीतर घुसने वाले हिस्सों के प्रतिरोध के विस्तृत नियम पूरे हों। निर्धारित लेमिनेट चालक और ईंधन की लचीली थैली की रक्षा करते हैं; गणना और परीक्षण मजबूती सिद्ध करते हैं। मुख्य रोलओवर संरचना और halo नामक द्वितीयक संरचना जरूरी हैं। सिर तथा पैरों की पैडिंग अतिरिक्त सुरक्षा देती है।
बाहर निकलना और बचाव
सामान्य ड्राइविंग उपकरण पहने और शुरुआत में हार्नेस बँधा होने पर, चालक को स्टीयरिंग हटाकर 7 सेकंड में बाहर निकलना और कुल 12 सेकंड में स्टीयरिंग वापस लगाना चाहिए। हटने वाली सीट हार्नेस काटे या हटाए बिना बचाव में मदद करती है। सीट के फास्टनर, चालक को सुरक्षित रखने और सिर स्थिर करने की व्यवस्थाएँ निर्धारित हैं।
स्वतंत्र व्याख्याएँ और अनुवाद; खेल संघों के आधिकारिक प्रकाशन नहीं। अलग सत्रों के तीन FIA दस्तावेज़: सामान्य प्रावधान 2026 (संस्करण 03, 25/06/2026), खेल नियम 2026 (संस्करण 09, 01/10/2026) और तकनीकी नियम 2027 (संस्करण 3, 01/10/2026)। हर भाग बताए गए सत्र के लिए पढ़ें। भविष्य के बदलाव अलग चिन्हित हैं। स्वतंत्र संक्षिप्त व्याख्याएँ; दी गई PDF मूल स्रोत हैं।
स्रोत और तरीका ↗
स्रोत और तरीका ↗