फ़ॉर्मूला 1 · तकनीकी नियम 2027 / अनुच्छेद C13
सुरक्षा संरचनाएँ और समरूपीकरण
FIA · 2027 · Issue 3संक्षेप में
टक्कर और भार परीक्षण संरचनात्मक सुरक्षा की जाँच करते हैं।
संरचनात्मक सुरक्षा का प्रमाण
सर्वाइवल सेल, पलटने से सुरक्षा देने वाली संरचनाएँ और टक्कर संरचनाएँ निर्धारित भौतिक परीक्षणों तथा गणनाओं को पूरा करती हैं। टक्कर परीक्षण FIA तकनीकी प्रतिनिधि और अंशांकित उपकरणों के साथ होते हैं। परिणाम पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालने वाले पुर्जे लगे होने चाहिए। बड़े बदलाव के बाद पुनः परीक्षण आवश्यक है; अनुमोदन मनमाने बदलाव की अनुमति नहीं है।
केवल सामने की टक्कर नहीं
पार्श्व भार, इंजन अलगाव, आगे-पीछे की टक्कर संरचनाओं, स्टीयरिंग कॉलम, हेडरेस्ट और व्हील रिम के अलग नियम हैं। हर परीक्षण की अपनी व्यवस्था और स्वीकृति शर्तें हैं। संदर्भ सर्वाइवल सेल पूरा निर्धारित कार्यक्रम पूरा करता है; बाद के सेल अपने निर्धारित परीक्षण करते हैं। एक सफल टक्कर परीक्षण सभी शर्तों की पूर्ति नहीं दिखाता।
स्वतंत्र व्याख्याएँ और अनुवाद; खेल संघों के आधिकारिक प्रकाशन नहीं। अलग सत्रों के तीन FIA दस्तावेज़: सामान्य प्रावधान 2026 (संस्करण 03, 25/06/2026), खेल नियम 2026 (संस्करण 09, 01/10/2026) और तकनीकी नियम 2027 (संस्करण 3, 01/10/2026)। हर भाग बताए गए सत्र के लिए पढ़ें। भविष्य के बदलाव अलग चिन्हित हैं। स्वतंत्र संक्षिप्त व्याख्याएँ; दी गई PDF मूल स्रोत हैं।
स्रोत और तरीका ↗
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