फ़ॉर्मूला 1 · तकनीकी नियम 2027 / अनुच्छेद C9

ट्रांसमिशन

FIA · 2027 · Issue 3
संक्षेप में

पीछे के पहियों का ड्राइव, चालक द्वारा गियर बदलना और सहायता की सीमाएँ।

इस पृष्ठ परड्राइव और चालक का नियंत्रणगियर और बदलाव

ड्राइव और चालक का नियंत्रण

ट्रांसमिशन केवल पीछे के पहियों को चला सकता है। ट्रैक्शन कंट्रोल, चालक की अत्यधिक टॉर्क माँग की भरपाई और व्हीलस्पिन की चेतावनी देने वाले उपकरण निषिद्ध हैं। क्लच पैडल विस्तृत डिजाइन नियमों का पालन करें ताकि संकेत चालक की क्रिया दर्शाएँ। सामान्यतः क्लच का जुड़ना सीधे चालक नियंत्रित करता है; गियर बदलने और इंजन बंद होने से रोकने जैसे निर्धारित अपवाद हैं।

गियर और बदलाव

आगे चलने के लिए 8 गियर अनुपात होने चाहिए; लगातार परिवर्तनीय ट्रांसमिशन और स्वचालित गियर बदलाव निषिद्ध हैं। चालक प्रतियोगिता के दौरान कार पीछे चला सके। प्रत्येक गियर बदलाव चालक अलग से शुरू करे, निर्धारित सुरक्षा उपायों और अपवादों के अधीन। गियरबॉक्स की विशिष्टताएँ, आयाम और बदलाव भी नियंत्रित हैं; उन्हें आयोजनों के बीच मनमाने ढंग से नहीं बदला जा सकता।

स्वतंत्र व्याख्याएँ और अनुवाद; खेल संघों के आधिकारिक प्रकाशन नहीं। अलग सत्रों के तीन FIA दस्तावेज़: सामान्य प्रावधान 2026 (संस्करण 03, 25/06/2026), खेल नियम 2026 (संस्करण 09, 01/10/2026) और तकनीकी नियम 2027 (संस्करण 3, 01/10/2026)। हर भाग बताए गए सत्र के लिए पढ़ें। भविष्य के बदलाव अलग चिन्हित हैं। स्वतंत्र संक्षिप्त व्याख्याएँ; दी गई PDF मूल स्रोत हैं।
स्रोत और तरीका ↗

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