フォーミュラ1 · 技術規則 2027 / 条 C11
ブレーキ
FIA · 2027 · Issue 3要点
独立油圧回路、ディスク寸法、電子支援の制限。
制動はドライバーが担当
ブレーキペダルは前後輪の独立した油圧回路を操作し、一方が故障しても他方が作動します。ホイールロックを防ぐシステムは禁止され、同じ車軸で意図的に左右非対称の制動トルクを生むことも禁止です。動力による後輪ブレーキ制御は、油圧の代替経路とドライバー発生圧力に連動する上限など、所定の条件でのみ許されます。
ディスクと冷却
各ホイールには一緒に回転する単一のブレーキディスクを備えます。最大厚さは34 mmです。前輪ディスクの直径は325～345 mm、後輪は260～280 mmでなければなりません。ブレーキの液冷は禁止です。これは構造上の技術制限であり、制動距離やブレーキをかける場所を指定するものではありません。
独自の解説と翻訳であり、競技団体の公式出版物ではありません。 異なるシーズンのFIA文書です。一般規定は2026（第03版、25/06/2026）、競技規則は2026（第09版、01/10/2026）、技術規則は2027（第3版、01/10/2026）です。各項目に示すシーズンを確認してください。将来の変更は別記します。独立した要約であり、提供PDFを出典とします。
出典と方針 ↗
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