フォーミュラ1 · 技術規則 2027 / 条 C9
トランスミッション
FIA · 2027 · Issue 3要点
後輪駆動、手動の変速要求、運転支援の制限。
駆動とドライバー操作
トランスミッションが駆動できるのは後輪だけです。トラクションコントロール、過大なトルク要求の補正、ホイールスピンを知らせる装置は禁止されます。クラッチパドルは、信号がドライバーの操作を表すよう詳細な設計要件に従います。通常クラッチ接続量はドライバーが直接制御しますが、変速やエンスト防止など明記された例外があります。
ギアと変速
前進ギア比は8段で、無段変速機と自動変速は禁止されます。ドライバーは競技期間中に後退走行できなければなりません。各変速はドライバーが個別に開始し、所定の保護機能や例外に従います。ギアボックスの仕様、寸法、許される変更も管理され、イベント間で自由に変更できるものではありません。
独自の解説と翻訳であり、競技団体の公式出版物ではありません。 異なるシーズンのFIA文書です。一般規定は2026（第03版、25/06/2026）、競技規則は2026（第09版、01/10/2026）、技術規則は2027（第3版、01/10/2026）です。各項目に示すシーズンを確認してください。将来の変更は別記します。独立した要約であり、提供PDFを出典とします。
出典と方針 ↗
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