フォーミュラ1 · 技術規則 2027 / 条 C1

一般原則

FIA · 2027 · Issue 3

最終確認: 2026年10月15日
出典: FIA Formula 1 2027 — Section C: Technical Regulations — Issue 3 · 出典ページ: 8–9

要点

技術適合性、責任、新設計。

このページの内容

競技会を通じた適合

車両は競技会の全期間を通じて技術規則に適合しなければなりません。競技参加者はFIAとスチュワードに適合を証明し、パワーユニット製造者も自社ユニットの責任を負います。スチュワードは構造が危険な車両を出場禁止にでき、セッション中に危険が判明すれば直ちに適用できます。

合法性の証明

機械的適合は通常、ソフトウェア検査ではなく現物検査で証明できなければなりません。電子システムはハードウェア、ソフトウェア、データで検査できます。FIAはデジタルモデルを求めて車両と比較できます。既存規則の範囲外で認められた新技術も、導入した選手権の終了後に再審査されます。

独自の解説と翻訳であり、競技団体の公式出版物ではありません。異なるシーズンのFIA文書です。一般規定は2026（第03版、25/06/2026）、競技規則は2026（第09版、01/10/2026）、技術規則は2027（第3版、01/10/2026）です。各項目に示すシーズンを確認してください。将来の変更は別記します。独立した要約であり、提供PDFを出典とします。
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