Penalizaciones de giros y retirarse
World Sailing · 2025–2028La corrección ordinaria en el agua por un incidente relativo al derecho de paso es una penalización de 2 giros; tocar una baliza puede corregirse con 1 giro. Primero hay que apartarse bien de otros barcos y después girar pronto en el mismo sentido, incluyendo una virada y una trasluchada en cada giro. El evento puede establecer otro sistema.
La regla
La corrección ordinaria en el agua por un incidente relativo al derecho de paso es una penalización de 2 giros; tocar una baliza puede corregirse con 1 giro. Primero hay que apartarse bien de otros barcos y después girar pronto en el mismo sentido, incluyendo una virada y una trasluchada en cada giro. El evento puede establecer otro sistema.
En la práctica
Si un barco causa lesiones o daños graves, o conserva una ventaja importante pese a penalizarse, debe retirarse según la regla aplicable. Cerca de la llegada debe terminar la penalización y volver con todo el casco al lado del recorrido antes de terminar. La exoneración y los incidentes con baliza y barco tienen disposiciones específicas: no se suman giros por cada regla citada.
Fuentes y método ↗