Mâts, bômes et gréement
World Sailing · 2025–2028Le gréement comprend espars, barres de flèche, cordages et câbles, accastillage et masses correctrices pertinentes. Le gréement dormant soutient principalement les espars ; le courant règle surtout espars, voiles ou appendices. Les mesures du mât utilisent des points définis : longueur, limites d’établissement des voiles et hauteurs de fixation ne sont pas interchangeables.
La règle
Le gréement comprend espars, barres de flèche, cordages et câbles, accastillage et masses correctrices pertinentes. Le gréement dormant soutient principalement les espars ; le courant règle surtout espars, voiles ou appendices. Les mesures du mât utilisent des points définis : longueur, limites d’établissement des voiles et hauteurs de fixation ne sont pas interchangeables.
En pratique
Les mesures suivent les conditions prescrites d’alignement et de charge. Les pièces réglables sont placées pour donner la valeur maximale et aucune pression extérieure n’est appliquée sauf prescription. Les règles de course exigent normalement la force de l’équipage pour manœuvrer gréement et espars. Un réglage motorisé n’est pas automatiquement légal parce qu’il s’adapte au bateau ; vérifiez les changements autorisés.
Sources et méthode ↗